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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　近日，江苏邮政速递物流国内EMS标签式详情单(热敏详情单)项目在南京上线。标签式详情单主要针对电子商务客户。客户通过EMS自助客户端，采用EXCEL文件批量导入订单信息方式，生成EMS标签式详情单号码，再通过热敏打印机打印出EMS标签式详情单，后在EMS自助客户端导出与邮件号码相匹配的订单信息，供买家随时查询。与传统详情单相比，标签式详情单具有成本低、易于维护的优势。对于电子商务客户来说，可提高详情单打印速度68倍，免去人工匹配订单号码与邮件号码的环节，优化了订单处理流程，降低了详情单打印出错率。
　　　11月仓储指数中的平均库存周转次数指数为52.5%，已连续九个月保持在扩张区间。综合来看，今年以来保管成本回落较为明显，反映出仓储周转效率不断提高。11月电商物流指数中的物流时效指数为119.5点，比上月回升6.7个点，增长5.9%。分析认为，这是因为物流智能化仓储、分拣、投送设施设备的大量应用，自动化、智慧化水平明显提高，大幅提高了物流的响应速度。从后期走势看，四季度经济企稳向好发展态势更为明显，物流发展环境较好。
　　　此外，2017年进入资本市场的韵达，完成2016年11.3亿元的利润承诺，增长速度较为平稳。圆通各项指标较去年同期虽均呈增长趋势，但与行业数据相比，增速同样放缓。已过上市黄金期?对于几大快递企业增速集体放缓，贯铄企业管理、贯铄资本CEO、快递专家赵小敏认为，主要是受到宏观经济环境、同城快递业务及快递市场同质化以及受到线下购物业务量增速提升等综合因素影响。若按综合性评估来说，大部分快递企业的各项数据增幅下降比较明显。
　　　通过这种流程改造,的物流业将从小黑板式的作坊转战到物流平台上来。目前,已经有不少企业提前嗅到了物流业的这种巨变而提前展开了布局。传化物流、骡迹物流、达达、云鸟配送、货拉拉、OTMS、福佑卡车、运策网、人人快递等众多企业纷纷涌入了物流行业当中。而吸引这些巨头的是物流业广阔的市场前景。相关统计数据显示,拥有3000万名货车司机,这个市场强大的潜在力和广阔的发展空间相信许多企业都会动心的。由此以来,对于物流行业而言,竞争将不再是一车一货的竞争,而很可能演变成为平台之间的碰撞和竞争。
　　　京东物流相关负责人表示，河南对京东物流具有强大吸引力。未来两年，京东物流在河南至少布局4到5个云仓，目前漯河、信阳云仓已在建设中。到明年，河南云仓可服务于省内超百万家企业，届时，河南云仓处理的货物量将占到京东整个云仓体系的20%。本文转自河南日报，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识、骗术揭秘等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
　　　一季度营收利润对比除在美国上市的中通之外，在国内上市的快递企业于近日也发布了一季报。一季报显示，圆通的营收仍然高于申通和韵达，但是在净利润方面已经没有了任何优势，与韵达一样，同为2.79亿，低于申通的3.22亿。圆通一季度的低迷还体现在营收和净利润的增幅上，均只有7%左右，远远低于申通和韵达的增幅。至于圆通一季度低迷的原因，年报中没有说明。不过众所周知的是，进入2017年的圆通曾连续陷入多个风波，一季度的低迷或许与此有关。　　　　
　　　询问其他快递网点时，也得到了类似回应。随后，致电一位代送人，表示想找他代送富顺县县城到赵化镇的快件。他告诉，自己一共代送了韵达快递等三家网点的业务，一般大件收费10元，小件5元。一位不愿透露姓名的快递网点负责人表示，每个代送人每天在该网点能够领取30件至40件不等量的快递。按2元/件计算，代送人收入超过60元/天，月收入1800元左右。某快递公司：做乡镇业务成本较高我们不提倡这种做法，百世汇通四川地区相关负责人对说，公司没有覆盖的区域，是不向客户开放的。
　　　其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数环比回落1.85%，至102.6点，但仍比上年同期增长9.2%。零担指数延续平缓走势。其中，零担轻货指数为113.7点，比上月回落2.5%;零担重货指数为104.2点，比上月回落1.0%。图22015年以来各月公路物流运价分车型指数从需求看，公路物流需求总体平稳。PMI数据显示，7月新订单指数略有回落，但仍保持在53%左右，高于上年同期2个百分点以上。在此背景下，公路物流市场需求总体稳定，较前期有所趋缓。
　　　昨日下午，椒江申通快递一名快递员小吴告诉。联系了多家快递公司的快递员，均得到一致的说法，我市快递费目前并无上涨。也有可能要涨，但通知还没下来。天天快递的快递员小王如是说。台州椒江申通快递服务有限公司总经理李敏告诉，近价格没有变动，暂时并无接到涨价通知。圆通快递椒江分公司总经理何宗斌则说，预计年内价格都不会出现变动。针对网传快递涨价的说法，何宗斌表示，可能是对之前派送费上调的误读。今年一次涨价就是10月1日实行的快递派送费上涨，每单涨了0.5元，不过派送费涨价是针对电商等大客户的。
　 　　主业稳定增长保证了快递公司的业绩。值得注意的是，快递公司的市场布局逐渐完善，业务、农村业务等新增长点发展态势良好。国家邮政局数据显示，8月份，快递企业/港澳台快递业务量同比增速为41.9%，大于异地快递业务28.4%的增速及同城快递业务31.4%的增速。/港澳台快递业务增速连续三个月保持高增长，6-8月份，同比增速分别为54.3%、31.3%、41.9%。申通快递表示，公司不断拓展快递网络。
　　　其他规定隐私保护：泄露寄件人隐私罚款10万元新规：《条例》规定，除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件，任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息，情节严重的处10万元罚款。另外，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。
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